8 responses so far ↓

• 1 vasile // Aug 26, 2005 at 1:59 pm

  Sunt curios cum este posibil practic shi daca putem beneficia rapid shi direct!!!
  Shi cat costa in plus?- ca era sa uit

• 2 Skylord // Aug 26, 2005 at 3:18 pm

  Este veche tataie , sau vor sa isi mai ia amerlocii un brevet ?mai citeste putzin si de prin germania , nu e vorba de ulei de rapitza (confuzie mare pe care nici acum nu atzi reusit sa o descifratzi ;enigma; ci de biodisel, a nu se confunda cu rapsöl )

• 3 Harkonnen // Aug 26, 2005 at 7:57 pm

  Am citit articolul original, m-am uitat la schema (mult simplificata) a procesului. Practic ei hidrogeneaza puternic carbohidratii (zaharide: glucoza, amidon, lignina, etc.) din deseurile vegetale. Folosind un catalizator adecvat, nu neg, se pot obtine randamente mari in hidrocarburi (alcani cum se spune in articol). In ceea ce priveste transpunerea la scara industriala, am oarece indoieli:

  1. Procesul necesita hidrogen, care este scump si care se obtine prin reformarea catalitica a metanului cu abur (si asta scump).

  2. Este necesara o cantitate mare de caldura, in schema este prezentat un cuptor.

  3. Rezulta alcani, adica tot hidrocarburi, faptul ca nu contin sulf nu spune nimic, in rafinarii sulful se indeparteaza (mai mult sau mai putin) din produse tot prin hidrogenare. Lucrez in domeniu asa ca stiu ce vorbesc.

  Asa cum a spus Skylord, desi uleiul de rapita se poate folosi mai mult sau mai putin direct in motoarele diesel, prin biodiesel se intelege altceva.

  Astfel, sub denumirea de biodiesel se intelege un combustibil produs prin “transesterificarea” cu alcool etilic sau metilic a grasimilor vegetale (ulei de rapita, ulei alimentar uzat, etc.) sau animale (mai ales sub-produse de ulei de peste). Transesterificare este reactia prin care un alcool (in cazul nostru glicerina, constituenta a grasimii) este inlocuit cu alt alcool (metilic sau etilic in cazul bio-diesel).

  Ca sa nu mai plictisesc cu lectii de chimie cei ce vor sa se documenteze pot urma link-urile:

  http://www.journeytoforever.org/

  http://en.wikipedia.org/wiki/Biodiesel

  http://en.wikipedia.org/wiki/Biodiesel_production

  Repet: in motoarele diesel se poate folosi atit combustibilul “bio-diesel” cit si uleiuri vegetale “crude” sau uzate (dupa filtrare si indepartarea apei si aciditatii).

• 4 Mihai // Aug 27, 2005 at 5:13 am

  Harkonnen, o mentiune: lignina e un polimer neglucidic. Mai exact, este un copolimer ce contine alcool parahidroxicinamic, alcool coniferilic si alcool sinapilic, deci nici vorba de radicali de zaharide.

• 5 Harkonnen // Aug 27, 2005 at 7:49 am

  Pt. Mihai

  Asa este, Lignina nu e polizaharid. Ma gindisem la hidroceluloza.

• 6 cristian // Sep 1, 2005 at 9:52 am

  În conjunctura mondială actuală este îndoielnic, ca să fie introdus acest combustibil pt motoare cu ardere internă, sau orice alt combustibil de origine diferită de a ţiţeiului. Căci unde se va duce în acest caz puterea lumească a celor care deţin şi administrează ţiţeiul în ansamblul său? Terenuri petrolifere, petroliere, conducte, rafinării, pompe de benzină, accize, bursă, războaie, fabrici de autovehicule, avioane, etc.

• 7 benami // Sep 1, 2005 at 4:49 pm

  cristian… dreptatea e SI de partea ta… per ansamblu este MULT prea scump, ca sa nu mai zicem 2 vorbe de tehnicile si practicile “concurentiale”… nu se va impune… trebuie dezvoltata o tehnologie pe baza de hidrogen (si asta luat din apa marilor)…altfel impact OHA si nu se apuca nimeni sa schimbe DIN TEMELII “bunele oranduieli” ale celor pe care doar ii… banuim ca incearca sa conduca lumea asta.

• 8 Mihai Irimia // Jan 31, 2007 at 11:25 am

  Am o intrebare, combustibilul Biodiesel se poate folosi direct asa cum este sau in amestec cu motorina petroliera.

Leave a Comment