Bogdan Mateciuc

Asociatia Americană a Familiilor afirmă că producătorul auto respectă acum conditiile, după ce vânzările acestuia s-au prăbusit cu 8% pe lună începând din 2005.

Confruntată cu scăderea dramatică a vânzărilor auto, compania americană Ford a început să ia măsuri pentru a-si reduce politicile agresive pro-homosexualitate, reusind astfel să obtină suspendarea unui boicot impus de Asociatia Americană a Familiilor la adresa acestei mărci auto.

Asociatia Americană a Familiilor (AFA), care are 3,4 milioane de membri, a declarat că suspendă boicotul instituit acum doi ani la adresa companiei Ford, arătând că gigantul auto întruneste conditiile din acordul initial încheiat între AFA si Ford în 2005.

Presedintele AFA, Donald Wildmon, a declarat că acordul initial dintre asociatie si Ford cuprindea patru rubrici:

Ford nu va reînnoi promotiile actuale si nu va crea alte stimulente prin care se acordă sume de bani asociatiilor de homosexuali la achizitionarea unui vehicul.

Ford nu va face donatii către asociatiile de homosexuali care derulează, printre altele, campanii sociale sau politice în favoarea căsătoriilor între homosexuali.

Ford va înceta a mai face donatii si a mai sustine activitătile sociale ale homosexualilor, cum ar fi paradele de homosexuali.

Ford va opri toate reclamele de pe siturile si din mass-media pentru homosexuali (reviste, posturi tv sau radio) din Statele Unite, cu exceptia sumei de 100.000 dolari care va fi folosită de Volvo. Reclamele Volvo vor fi aceleasi reclame folosite în mass-media obisnuită si nu se vor adresa în mod specific homosexualilor.

Wildmon a afirmat că rămân totusi câteva probleme minore, care vor continua să fie monitorizate de AFA si anuntate lui Ford.

Conform AFA, în timpul celor 24 de luni de boicot prin care AFA chema societatea la o blocare a achizitiilor de vehicule Ford, vânzările producătorului auto au scăzut în medie cu 8% pe lună. Asociatia afirmă că boicotul initiat de ea nu a fost singurul responsabil de aceste scăderi, dar că a jucat un rol semnificativ. Petitia AFA prin care se instituia boicotul la adresa Ford a fost semnată de un număr de 780.365 de cetăteni, după ce acestia au fost informati de asociatie în legătură cu sponsorizările oferite de Ford unor publicatii care promovau “căsătoriile homo” si alte aberatii legate de familie. De asemenea, Ford era prezentă si la manifestatiile homosexualilor, unde expunea standuri publicitare.

La momentul instituirii boicotului, Ford era lăudată de activistii homosexuali ca fiind o companie model, care oferă drepturi depline angajatilor ei homosexuali (detalii suplimentare).

La scurt timp de la instituirea boicotului, vânzările au început să cadă, compania a început să piardă bani lună de lună, iar analistii economici se întrebau dacă va reusi să supravietuiască.

Cu toate acestea, relativ putini americani au stiut despre boicot. Mass-media nu a scos o vorbă, în ciuda amploarei actiunii si în ciuda pierderilor anuale de miliarde de dolari înregistrate de Ford.

Desi unele canale, printre care USA Today si CNN, au vorbit despre boicot la momentul începerii lui, după aceea s-a asternut în presă o liniste totală. Atât presa, cât si compania, dădeau vina pe orice altceva pentru pierderi, mai putin pe boicot.

Desi presa s-a făcut că boicotul nu există, reteaua de dealeri Ford stia. În 2006, la începutul actiunii, organizatia Greater Texas Ford Dealers Advertising Fund, care reprezintă 78 de dealeri, a formulat o scrisoare prin care solicita companiei să se conformeze solicitărilor AFA.

“Ca să fim expliciti, vă cerem să încetati de urgentă orice publicitate nu doar în mass-media pentru homosexuali, ci si în orice mijloace sau evenimente politice sau controversate,” cereau dealerii.

Tăcerea presei în legătură cu boicotul nu a reusit însă să limiteze efectele acestuia. După câteva luni de publicitate negativă si pierderi financiare, Ford a început să se conformeze solicitărilor AFA.

În mod paradoxal, boicotul – initial inexistent pentru presă – a început să fie comentat. Business Week, Forbes, Detroit News si alte publicatii au început să scrie despre el, citând compania Ford care declara că noile politici de sponsorizare sunt cauzate de niste reduceri de bugete, nu de o schimbare de politică.

Succesul boicotului la adresa Ford este un exemplu grăitor al felului în care cetătenii si organizatiile pro-familie pot influenta lucrurile dacă actionează organizat.

Alianta Familiilor din România si cetătenii tării, în general, au de învătat din acest exemplu.